Автомобиль Hyundai i30 I CW (facelift 2010) оснащен передним приводом и механической коробкой передач. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к нагрузке и управляемости.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 H |
| Размер дисков | 15 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий (PCD) | Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
На дизельной версии с двигателем 1.6 CRDi из-за большего веса передней части ресурс стоек стабилизатора редко превышает 30–40 тысяч километров. Первый признак — отчетливый стук при проезде лежачих полицейских и на волнообразных неровностях. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется скрип при боковых кренах. Сайлентблоки начинают напоминать о себя глухим постукиванием на мелких ямах и «плавающим» поведением в колее. После 60 тысяч они часто требуют замены — резина расслаивается, появляется люфт, который невозможно отрегулировать.
Ступичные подшипники на этом поколении — одна из самых частых проблем. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля. Начинают шуметь обычно после 80–100 тысяч, причем левый передний подшипник выходит из строя чаще — из-за постоянной работы в поворотах и большей нагрузки от веса двигателя. Если оставить без внимания, гул переходит в вой, а при запущенной стадии возникает вибрация на рулевом колесе и в кузове. Замена требуется неотложно, так как изношенный подшипник может заклинить на ходу.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |