С 2010 года компания Hyundai выпускает модель i30 I CW (facelift) с двигателем 1.6 CRDi (116 лс) Automatic, который требует соблюдения определенных рекомендаций по заправке и выбору моторного масла.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе5.3 л
Тип масла (рекомендации)Не указано в данных
Допуски масла (API/ACEA)Не указаны в данных

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости6.8 л
Тип охлаждающей жидкостиНе указано в данных
Допуски охлаждающей жидкостиНе указаны в данных

Прочие системы

ПараметрЗначение
Объем тормозной жидкостиНе указано в данных
Тип тормозной жидкостиНе указано в данных
Допуски тормозной жидкостиНе указаны в данных

Система смазки

ПараметрЗначение
Объем масла в коробке передачНе указано в данных
Тип масла для коробки передачНе указано в данных
Допуски масла для коробки передачНе указаны в данных

Система гидроусилителя руля

ПараметрЗначение
Объем масла в гидроусилителеНе указано в данных
Тип масла для гидроусилителяНе указано в данных
Допуски масла для гидроусилителяНе указаны в данных

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя 1.6 CRDi с автоматической коробкой, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла вдвое от регламентного. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет моющие и защитные свойства, что ведёт к закоксовыванию масляных каналов, появлению черного дыма при ускорении и плавающим оборотам. Со временем нарастает риск перегрева турбокомпрессора и залегания поршневых колец — это напрямую выражается в жоре масла (литр на тысячу км) и потере динамики. На практике рекомендую менять масло каждые 7-8 тысяч км, а также вдвое чаще проверять уровень масла между заменами.

Старые машины 2010 года выпуска требуют обязательной замены антифриза и тормозной жидкости каждые два года вне зависимости от пробега. С годами антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые поверхности, — на радиаторе и печке появляются точечные свищи, а