С 2008 года компания Hyundai выпускает модель i30 I CW 2.0 CRDi (140 лс), которая характеризуется высокой надежностью и экономичностью.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигатель6.7 литра
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания, дизельный
Система впрыска топливаДизель Н.В
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Газораспределительный механизмSOHC
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия17.3:1

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем масла в двигатель6.7 литра
Объем охлаждающей жидкости7.3 литра
Снаряженная масса автомобиля1381 кг
Допустимая полная масса1970 кг
Максимальная грузоподъемность589 кг

Объемы баков и багажника

ПараметрЗначение
Объем топливного бака53 литра
Минимальный объем багажника415 литров
Максимальный объем багажника1395 литров

Другие параметры

ПараметрЗначение
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня92 мм
Количество цилиндров4, рядный
Объем двигателя1991 см³
Мощность двигателя140 лс @ 3800 об/мин
Крутящий момент305 Нм @ 1800-2500 об/мин

Технические характеристики автомобиля

ПараметрЗначение
Длина автомобиля4475 мм
Ширина автомобиля1775 мм
Высота автомобиля1565 мм
Колесная база2700 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)0.31
Диаметр разворота10.4 м

Подвеска и тормозная система

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые

Коробка передач и другие системы

ПараметрЗначение
Тип коробки передачМеханическая, 6 ступенчатая
Тип рулевого управленияРеечная с шестерней
Размер шин205/55 R16 H
Размер дисков16 дюймов

Экологические и производительностные характеристики

ПараметрЗначение
Экологический стандартEuro 4
Время разгона 0-100 км/ч10.7 секунд
Соотношение мощность/вес9.9 кг/лс, 101.4 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес4.5 кг/Нм, 220.9 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема70.3 лс/л

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных моторах объемом 2.0 литра с турбонаддувом, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сокращать интервалы замены масла до 7-8 тысяч километров вместо рекомендованных 15. В условиях постоянных коротких поездок и длительных простоев на холостом ходу масло быстрее загрязняется сажей и теряет свои защитные свойства. Игнорирование этого приводит к повышенному нагарообразованию, закоксовыванию поршневых колец, а в запущенных случаях — к закоксовыванию масляных каналов и масляному голоданию турбины. Первые признаки — увеличившийся расход масла на угар, появление сизого дыма при резком нажатии на педаль и снижение тяги.

Для автомобилей 2008-2010 годов выпуска замена антифриза и тормозной жидкости перестает быть формальностью. Старый антифриз постепенно теряет присадки, предохраняющие от электрохимической коррозии, из-за чего внутри радиатора и печки начинают разрушаться алюминиевые соты. Симптомы — сначала падение уровня в расширительном бачке без видимых подтеков, затем появление бурых отложений в горловине. Тормозная жидкость на машине этого возраста активно набирает влагу даже при частичной замене. Вода в системе разъедает тормозные цилиндры изнутри, провоцируя