С 2008 года компания Hyundai выпускает модель i30 I CW 2.0 (143 лс), которая требует соблюдения определенных рекомендаций по заправке моторного масла.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1975 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Объем масла в двигателе | 4 л |
Заправочные объемы
| Система | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло | 4 |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по рекомендации производителя) | Не указано в данных |
| API/ACEA | Не указано в данных |
| Степень сжатия двигателя | 10.1:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип системы впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно эксплуатируемых в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7–8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению отложений в двигателе и повышенному износу. Если пренебречь этим правилом, со временем вы заметите плавающие обороты на холостом ходу, ухудшение приёмистости и рост расхода топлива. Также начнёт прогрессировать жор масла, особенно если уже есть небольшой угар — в пробках он усиливается из-за перегрева масла в зоне поршневых колец.
Не менее важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2–3 года независимо от пробега. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что ведёт к закисанию термостата и образованию налёта в радиаторе — первыми симптомами становятся медленный прогрев салона зимой и перегрев в пробках летом. Тормозная жидкость с возрастом набирает влагу, вызывая коррозию цилиндров суппортов. Это проявляется как «ватная» педаль тормоза после нескольких нажатий или клин направляющих — вы почувствуете скрипы и подклинивание при торможении, а осенью могут начать «прихватывать» колодки на мокрую погоду.