С 2008 года компания Hyundai выпускает модель i30 I CW 1.6 CRDi (90 лс), которая требует соблюдения определенных стандартов при замене моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.3 л |
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Требования к маслу | Не указаны (необходимо использовать масло, совместимое с дизельными двигателями) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.8 л |
| Тип системы охлаждения | Система с жидким охлаждением |
| Рекомендации по жидкости | Не указаны (рекомендуется использовать антифриз, совместимый с системой охлаждения) |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество цилиндров двигателя | 4, рядный |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
| Мощность двигателя | 90 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 235 Нм @ 1750-2500 об/мин |
Рекомендации по обслуживанию
Для машин, которые большую часть времени проводят в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7–8 тысяч километров. В условиях частых остановок и коротких поездок моторное масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и ускоренному износу деталей. Первый признак того, что пора менять масло — плавающие обороты на холостом ходу и ухудшение приёмистости при разгоне. Если пренебречь этой рекомендацией, со временем может появиться жор масла — расход свыше литра на тысячу километров, и потребуется дорогой ремонт головки блока.
На автомобилях старше семи лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет защитные свойства, начинаются внутренние коррозионные процессы — в радиаторе и патрубках появляются отложения, которые забивают тонкие каналы. Это ведёт к перегреву мотора. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что снижает её температуру кипения. В пробках при частых, резких торможениях жидкость может закипеть в суппортах — педаль становится «ватной», а эффективность торможения резко падает. Замена раз в два года убережёт от этих последствий.