Этот компактный универсал относится к классу среднеразмерных семейных автомобилей и предназначен для ежедневного использования в городе и на трассе.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув с интеркулером |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
| Мощность | 116 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 255 Нм @ 1900-2750 об/мин |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | Автоматическая, 4 скоростная |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4475 мм |
| Ширина автомобиля | 1775 мм |
| Высота автомобиля | 1565 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1546 мм |
| Колея задняя | 1544 мм |
| Снаряженная масса | 1341 кг |
| Допустимая полная масса | 1940 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 599 кг |
Объемы и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 415 л |
| Объем багажника (максимум) | 1395 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 5.5J x 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на неплохую заводскую защиту, со временем начинает сдавать позиции. Первыми очагами коррозии обычно становятся кромки задних арок и нижняя часть дверей — особенно в местах, где скапливается грязь и влага. Нередко ржавчина проступает под уплотнителями стёкол, на стыке заднего бампера и крыла, а также по нижнему шву крышки багажника. Если машина эксплуатировалась в условиях реагентов, к 8–10 годам могут появиться вздутия краски на порогах, а в запущенных случаях — сквозные дыры в районе крепления подножек. Владельцы советуют сразу обрабатывать скрытые полости антикором и следить за дренажными отверстиями, иначе вода застаивается внутри порогов и арок.
Салон со временем начинает досаждать скрипами — особенно страдает передняя панель, которая при нагреве на солнце или при езде по неровностям издаёт неприятные звуки в местах стыков пластика. Обивка сидений (особенно водительского) к 150–200 тысячам километров нередко протирается на боковой поддержке, а кожаный руль начинает облезать, оставляя чёрные следы на руках. Электрика от возраста выдаёт сюрпризы: плавают обороты холостого хода из-за загрязнён