Этот компактный универсал относится к классу среднеразмерных семейных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.6 литра и автоматической коробкой передач с 4 ступенями.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.6 л (1591 см³) |
| Мощность | 126 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 154 Нм @ 4200 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.4 мм |
| Марка двигателя | G4FC |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 скоростная |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4475 мм |
| Ширина автомобиля | 1775 мм |
| Высота автомобиля | 1565 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1546 мм |
| Колея задняя | 1544 мм |
| Снаряженная масса | 1256 кг |
| Допустимая полная масса | 1840 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 584 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 415 л |
| Объем багажника (максимум) | 1395 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Время разгона 0-100 км/ч | 12 сек |
| Соотношение мощность/вес | 10 кг/лс, 100.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.2 кг/Нм, 122.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 79.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове первых лет выпуска коррозия чаще всего проявляется в районе задних арок — пузыри и вздутия краски появляются по нижней кромке, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Передние крылья тоже уязвимы: ржавчина идет от колесных ниш, постепенно перебираясь на стык с порогами. Задняя дверь (багажник) страдает под уплотнителем и вокруг замка — если не чистить дренажные каналы, металл гниет изнутри. Крышка капота и передние лонжероны могут «цвести» в местах сколов, особенно на машинах, которые зимой часто ездят по соли.
Салон со временем начинает досаждать скрипами: пластик передней панели издает трели на неровностях, особенно в холодную погоду. Ткань сидений (если не кожа) протирается на боковинах подушки водителя и на спинке у поясницы — сначала появляются катышки, затем дыры. Кнопки климат-контроля и аудиосистемы стираются до белого пластика, а подлокотник между передними креслами со временем расшатывается и начинает болтаться. На машинах с люком часто закисают направляющие, что приводит к заеданию при открытии и появлению скрипов в районе потолка.
Электрика подводит ближе к десяти годам эксплуатации: плавают обороты на холостом ходу, иногда глохнет при резком торможении — проблема в блоке управления дросселем. Печка может начать дуть только в одну сторону или перестать переключать режимы из-за износа моторедуктора заслонок. Генератор часто выходит из строя: сначала появляется гул подшипника, затем загорается лампа аккумулятора. Массы кузова в районе передних фар и задних фонарей окисляются, что вызывает мерцание освещения или отказ поворотников.