Размеры шин и дисков для Hyundai i30 I 2.0 (143 лс) Automatic

Автомобиль Hyundai i30 I оснащен передним приводом и комплектуется вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси. Для обеспечения стабильности и управляемости модель комплектуется шинами размера 205/55 R15, установленными на литые диски диаметром 15 дюймов.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах 2007–2010 годов выпуска чаще всего докучают стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 20–30 тысяч километров, особенно при езде по разбитому асфальту. Первый признак износа — отчетливый стук на мелких неровностях, будто кто-то постукивает молотком по днищу. Если не обращать внимания, стук становится громче, переходит на крупные ямы и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам километров. Симптомы — нечеткое поведение машины на прямой, плавание курса при торможении, глухой удар при наезде на «лежачего полицейского». Часто владельцы путают этот стук с износом амортизаторов, но амортизаторы обычно «сдают» ближе к 100 тысячам, начиная пропускать масло и терять упругость.

Ступичные подшипники на этом поколении i30 — слабое место. Первый гул возникает уже после 50–60 тысяч километров. Сначала он едва слышен на скорости 60–80 км/ч и напоминает шум зимней резины. Со временем гул усиливается, становится навязчивым на любой скорости, а при поворотах вправо или влево меняет тональность. Если запустить подшипник, он начинает «выть» и греться — в запущенных случаях возможно разрушение ступицы прямо на ходу. К 100 тысячам километров большинство машин уже имеют замененные передние ступичные узлы, реже задние. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники — их стук нередко маскируется под стойки стабилизатора, но проявляется при покачивании руля на месте или на парковочных скоростях.

Шинный калькулятор