С 2007 года компания Hyundai выпускает модель i30 I 2.0 (143 лс) Automatic с передним приводом и двигателем внутреннего сгорания.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 литра |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.6 литра |
| Тип охлаждающей жидкости | Не указано |
Рекомендации по обслуживанию
Даже с регламентом длительного интервала замены масла, на этих машинах настоятельно рекомендую сократить его до половины, если большую часть времени вы проводите в городских пробках. В условиях постоянных коротких поездок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается продуктами износа и теряет защитные свойства. Первым признаком того, что интервал уже превышен, часто становятся плавающие обороты на горячую, особенно при остановке в пробке, и постепенный жор масла, требующий частых доливок. Лучше обновить масло раньше срока, чем разбирать мотор из-за залегших колец.
Для машин 2007-2010 годов выпуска критически важна своевременная замена технических жидкостей, а не просто долив. Антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства и защиту от коррозии. Если не менять его, со временем в системе охлаждения начнется внутренняя коррозия, помпа начнет гудеть и может подклинивать, а радиатор — травить по швам. Столь же опасна и старая тормозная жидкость — она гигроскопична, и при старении в ней появляется влага. Это ведет к вялой педали, увеличению тормозного пути