Этот компактный хэтчбек с 5 дверями и 5 местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен дизельным двигателем объемом 1.6 литра, соответствующим стандарту Euro 4.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный (ДВС) |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
| Мощность | 116 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 255 Нм @ 1900-2750 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | D4FB |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4245 мм |
| Ширина автомобиля | 1775 мм |
| Высота автомобиля | 1480 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Снаряженная масса | 1366 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 454 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 340 л |
| Объем багажника (максимум) | 1200 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Соотношение мощность/вес | 11.8 кг/лс, 84.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.4 кг/Нм, 186.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 73.3 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.8 л |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.6 сек |
| Тормоза (передние) | Дисковые |
| Тормоза (задние) | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
По кузову владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок. Там со временем появляются характерные «жучки», особенно это заметно в месте стыка арки и заднего бампера, где копится грязь. Передние арки тоже страдают: обычно гниют снизу, ближе к точкам крепления подкрылков. Нижняя кромка задней двери и пороги — еще одно слабое место; через 5-7 лет в регионах с солью на дорогах там может вылезти пузырь ржавчины. Также нередко корродирует металл вокруг шва, соединяющего крыло и панель передка.
Салон со временем начинает «выдавать» обычный для этого возраста набор проблем: дребезжит пластик торпедо, особенно в области бардачка и блока управления печкой. Водительское кресло проседает, боковая поддержка протирается до дыр. Часто отклеивается генеральный уплотнитель на задних стойках, а ткань на картах дверей может отходить по краям. При езде по кочкам появляется скрип центральной консоли, и чтобы его убрать, владельцы обклеивают все стыки виброизоляцией.
От возраста ка