Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 126 лс и крутящим моментом 154 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1591 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.4 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 126 лс @ 6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 154 Нм @ 4200 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | G4FC |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 12.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 9.6 кг/лс, 103.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.9 кг/Нм, 126.9 Нм/тонна |
Расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Мощность на литр рабочего объема | 79.2 лс/л |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого мотора начинает проявляться умеренный, но стабильно растущий расход смазки. Сначала он может составлять около 300–400 грамм на 1000 км, но без своевременного вмешательства быстро переходит в литр и более. Характерный симптом — сизый дым из выхлопной трубы при резком нажатии на педаль газа и после длительной работы на холостом ходу. К этому добавляются масляные подтеки на стыке передней крышки двигателя и в районе заднего сальника коленвала — влажные пятна на асфальте после ночной стоянки и запах горелого масла в салоне при прогреве.
Плавающие обороты на горячую и холодную — классическая история для этого возраста. Особенно отчетливо они заметны при включении кондиционера или при переключении селектора автомата в режим «D» (на нейтрали обороты могут дергаться с амплитудой 150–200 об/мин). Чаще всего это указывает на загрязнение узла дроссельной заслонки и потерю герметичности впускного тракта, а реже — на первые признаки износа фазорегулятора.
Что касается навесного оборудования, то первым сдается генера