Размеры шин и дисков для Hyundai i30 I 1.6 (122 лс) Automatic

Автомобиль Hyundai i30 I оснащен передним приводом и комплектуется шинами, обеспечивающими стабильность и управляемость на различных типах покрытия. Ниже представлены параметры шин, дисков и разболтовки для данной модификации.

Ходовая часть

Дополнительные сведения о ходовой части

Особенности ходовой части

На пробеге около 30–40 тысяч километров начинают проявлять себя стойки стабилизатора. Первый признак — отчетливый стук спереди при проезде даже мелких неровностей, особенно заметен на «лежачих полицейских». Если стук появляется и при прямолинейном движении, а не только в поворотах, замена обычно требуется немедленно. Сайлентблоки передних рычагов (речь именно о резиновых втулках) служат в среднем 60–80 тысяч км. Их износ выдает глухой скрип при выкручивании руля на месте и легкое покачивание кузова при торможении. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки ускоряют износ амортизаторов и приводят к нарушению углов установки колес, что проявляется неравномерным износом покрышек по внутреннему краю.

Ступичные подшипники передних колес в этой модели часто начинают гудеть после 100–120 тысяч км. Характерный признак — нарастающий гул, меняющий тон в зависимости от скорости и становящийся тише на закруглениях в одну сторону (под разгрузкой). Задние подшипники живут чуть дольше, но примерно после 150 тысяч км тоже требуют внимания. Если вовремя не заменить, подшипник начинает люфтить, что слышно как щелчки при поворотах. Замена всей ступицы в сборе предпочтительнее — выпрессовка отдельных подшипников часто приводит к повреждению посадочного места. Также стоит помнить, что на этих машинах слабым местом являются задние амортизаторы — после 80–100 тысяч км они начинают подтекать, и при движении появляется раскачка кузова на волнах.

Шинный калькулятор