Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1.6 литра (1591 см³), развивающий мощность в 122 лс при 6200 об/мин и крутящий момент 157 Нм при 4200 об/мин.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, двигатель внутреннего сгорания
Объем двигателя1.6 л (1591 см³)
Количество цилиндров4, рядный
Диаметр цилиндра77 мм
Ход поршня85.4 мм
Степень сжатия10.5:1
Количество клапанов на цилиндр4
Тип впрыска топливаРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный
Газораспределительный механизмDOHC
Модель двигателяG4FC
Компоновка двигателяПереднее, поперечное

Динамика

ПараметрЗначение
Максимальная мощность122 лс @ 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент157 Нм @ 4200 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч12.1 сек
Соотношение мощность/вес10.6 кг/лс, 94.6 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес8.2 кг/Нм, 121.8 Нм/тонна

Расход топлива и другие параметры

ПараметрЗначение
Экологический стандартEuro 4
Объем топливного бака53 л
Максимальная грузоподъемность451 кг
Объем багажника (минимум)340 л
Объем багажника (максимум)1200 л
Количество масла в двигателе3.3 л
Охлаждающая жидкость6 л
Снаряженная масса автомобиля1289 кг
Допустимая полная масса1740 кг
Размер шин185/65 R15
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150 тысяч километров одним из первых симптомов становится повышенный расход масла. Сначала это проявляется как «исчезновение» 200-300 граммов на тысячу километров, позже утепли усугубляются до литра и более. Причина кроется в закономерном износе маслосъемных колпачков и колец, что особенно заметно при проверке уровня после активной езды по трассе. Параллельно возникают течи сальников — распредвала и коленвала, которые выдают себя масляными потеками на передней части двигателя и на стыке с коробкой передач. Если вовремя не заметить лужу на асфальте после ночной стоянки, следующий этап — запах гари в салоне и падение уровня масла до критических