Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Hyundai i20 III (facelift 2023) с двигателем 1.0 T-GDi (90 лс) и 7-ступенчатой DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (рекомендуется ACEA C2/C3, SAE 0W-30 или 5W-30) |
| Допуски | Hyundai Kia (рекомендуется) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.77 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, спецификация Hyundai |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин (неэтилированный) |
| Объем топливного бака | 40 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 7-ступенчатая DCT (автомат) |
| Масло DCT | Спецификация Hyundai DCT (рекомендуется) |
Другие жидкости
| Система | Объем / Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Жидкость стеклоомывателя | По необходимости |
| Хладагент кондиционера | R-1234yf |
Допустимые нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1095-1210 кг |
| Полная масса | 1625 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 415-530 кг |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 910 кг |
| Буксировка без тормозов | 450 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с турбомотором 1.0 T-GDi, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов, когда двигатель часто работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске. Также не стоит пренебрегать заменой масла в роботизированной коробке DCT каждые 40-50 тысяч километров — игнорирование этого срока грозит рывками при переключениях и гулом, который со временем перерастет в серьезные поломки.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что приводит к появлению накипи в радиаторе и закипанию мотора в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична — накапливая влагу, она снижает температуру кипения, что в городском ритме с частыми торможениями вызывает провал педали и увеличение тормозного пути. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки или потечет радиатор.