Hyundai i20 III (facelift 2023) 1.0 T-GDi (90 лс) — переднеприводный хэтчбек с бензиновым турбодвигателем, выпускаемый с декабря 2025 года. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6D.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 III (facelift 2023) |
| Модификация | 1.0 T-GDi (90 лс) |
| Начало выпуска | Декабрь 2025 г. |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G3LE |
| Объем двигателя | 998 см³ (60.9 cu. in.) |
| Количество цилиндров | 3, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 71 мм (2.8 in.) |
| Ход поршня | 84 мм (3.31 in.) |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Мощность | 90 лс при 4800-5700 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 90.2 лс/л |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-3000 об./мин. |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Объем моторного масла | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.77 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип КПП | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и выбросы CO₂ (WLTP)
| Режим | Расход топлива |
|---|---|
| Низкая скорость | 7.2-7.3 л/100 км |
| Средняя скорость | 5.5-5.6 л/100 км |
| Высокая скорость | 4.9-5.0 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 6.1-6.3 л/100 км |
| Комбинированный | 5.7-5.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 130-134 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6D |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч (111.85 mph) |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4065 мм (160.04 in.) |
| Ширина | 1775 мм (69.88 in.) |
| Высота | 1450 мм (57.09 in.) |
| Колесная база | 2580 мм (101.57 in.) |
| Колея передняя | 1531-1539 мм |
| Колея задняя | 1536-1543 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м (34.12 ft.) |
| Снаряженная масса | 1070-1185 кг |
| Допустимая полная масса | 1610 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 425-540 кг |
| Объем багажника (мин./макс.) | 352 / 1165 л |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 910 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R16; 215/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0J x 16; 7.0J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения в целом устойчив к коррозии, но есть слабые места, которые проявляются к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего рыжие точки и вздутия ЛКП появляются на кромке капота, в местах сколов, а также по нижней кромке дверей. Со временем начинает «цвести» сварной шов под задними фонарями и внутренние полости задних арок, особенно если машина часто ездит по реагентам. Пороги и днище держатся хорошо, но при отсутствии антикоррозийной обработки через 6-7 лет возможны локальные очаги коррозии на стыках лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях появляется характерный сверчок. К 5 годам обивка сидений (особенно тканевая) может вытираться на боковинах подушки водительского кресла. Руль и ручка КПП покрываются потертостями, если не использовать оплетку. В районе бардачка и стоек лобового стекла часто появляются дребезжащие звуки из-за ослабления креплений проводки.
Электрика на машинах старше 5 лет начинает преподносить сюрпризы. Самая частая жалоба — плавающие ошибки по датчикам давления в шинах, которые загораются без причины. Нередко отказывает концевик двери водителя, из-за чего салонный свет не гаснет или не загорается. Со временем может начать глючить блок управления климатом — моторчик заслонки начинает щелкать или гудеть, а температура в салоне перестает соответствовать заданной. Также встречаются сбои в работе мультимедиа: зависание экрана, потеря Bluetooth-соединения или самопроизвольная перезагрузка системы.