Справочник по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Hyundai i20 III (facelift 2023) с двигателем 1.0 T-GDI (120 лс) Mild Hybrid DCT.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.77 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 40 л

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Масло в трансмиссии: Спецификация не указана (7-ст. DCT).

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствует стандартам Hyundai.

Примечания

  • Двигатель: 1.0 T-GDI, код G3LF, 3 цилиндра, рядный, турбонаддув.
  • Система Start-Stop и противосажевый фильтр.
  • Mild Hybrid (48V) – дополнительная электрическая система.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.0 T-GDI с турбиной и системой мягкого гибрида критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за частых прогревов и работы на холостых оборотах, что приводит к повышенному износу турбокомпрессора и закоксовыванию поршневых колец. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход масла — до литра на тысячу километров. Используйте только масла с допуском, рекомендованным производителем, и не экономьте на фильтре.

На автомобилях старше трех лет обязательно меняйте антифриз каждые 3-4 года, иначе он теряет антикоррозионные свойства, что ведет к разрушению радиатора и помпы — появляются подтеки и запах сладковатого пара в салоне. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года независимо от пробега: впитанная влага вызывает коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется в виде вялого отклика педали и скрипов при торможении. На машинах с пробегом свыше 60 тысяч километров проверяйте состояние задних арок и порогов — в местах стыков пластиковых накладок часто начинает скапливаться грязь, провоцирующая очаги ржавчины.