Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Hyundai i20 III (facelift 2023) с двигателем 1.0 T-GDi (100 лс) и 7-ступенчатой DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
| Модель двигателя | G3LE |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.77 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 40 л |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (DCT) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная система | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Hyundai, указанной в руководстве по эксплуатации. Для точной информации войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Hyundai.
- Трансмиссионное масло: Для 7-ступенчатой DCT используйте только оригинальное масло Hyundai, рекомендованное для данной коробки передач.
Примечания
- Все объемы указаны для сухой системы (при замене с фильтром).
- Перед заменой жидкостей обязательно сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в двигателе 1.0 T-GDi стареет значительно быстрее. Даже если производитель заявляет интервал замены в 15 000 км, в тяжелых условиях эксплуатации настоятельно рекомендую сократить его до 7 500–10 000 км. Игнорирование этого правила приводит к закоксовыванию поршневых колец, повышенному жору масла (до 1 литра на 1000 км) и появлению плавающих оборотов на холостом ходу. Также не забывайте, что масло в роботизированной коробке DCT требует замены каждые 60 000 км, иначе вы рискуете получить рывки и толчки при переключениях.
Для автомобилей старше 3–4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что приводит к коррозии алюминиевых радиаторов и появлению течи в районе помпы. Тормозная жидкость гигроскопична — накопление влаги вызывает коррозию суппортов и закисание поршней, что проявляется скрипами и неравномерным износом колодок. Меняйте обе жидкости раз в 2 года, не дожидаясь появления стуков в подвеске или гула подшипников ступиц.