Hyundai i20 III (facelift 2023) 1.0 T-GDi (100 лс) DCT — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем, выпускаемый с мая 2023 года. Автомобиль оснащается 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT и соответствует экологическому стандарту Euro 6D.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3-цилиндровый |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 100 лс при 4500-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Модель двигателя | G3LE |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DCT |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.8 сек |
| Экологический стандарт | Euro 6D |
| Соотношение мощность/вес | 91.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 157.8 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4065 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1531-1539 мм |
| Колея задняя | 1536-1543 мм |
| Снаряженная масса | 1090-1200 кг |
| Полная масса | 1630 кг |
| Грузоподъемность | 430-540 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 352 / 1165 л |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1110 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R16; 215/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0J x 16; 7.0J x 17 |
Дополнительная информация
- Кузов: Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
- Компоновка двигателя: Переднее, поперечное
- Системы двигателя: Старт-Стоп, противосажевый фильтр
- Объем масла в двигателе: 3.6 л
- Объем охлаждающей жидкости: 5.77 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения в целом устойчив к коррозии, но есть несколько слабых мест, которые проявляются к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего рыжие точки и вздутия краски появляются на кромке капота, в местах сколов, а также по нижней кромке дверей, где скапливается влага. Задние арки, особенно в месте стыка с бампером, могут начать цвести изнутри, если были нарушены заводские швы. На машинах, которые часто ездят по реагентам, нередко страдает рамка лобового стекла — там краска трескается и отслаивается, особенно в нижних углах. Пороги, как правило, держатся хорошо, но если были повреждены пластиковые накладки, под ними может забиваться грязь и начинаться скрытая коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик вокруг рычага селектора передач. К 5-6 годам обивка сидений, особенно на водительском кресле, может вытянуться и потерять форму на боковой поддержке. Руль, если он не был в оплетке, часто облезает на 3 и 9 часах. Пластик дверных карт со временем начинает поскрипывать при нажатии локтем, а накладки порогов могут отклеиваться от основания.
Электрика в возрасте 5-7 лет начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а температура может перестать регулироваться. Бывают случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на руле или начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки. Также нередки отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия.