Hyundai i20 III 1.2 MPi (84 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с октября 2020 по август 2023 года. Автомобиль оснащается бензиновым атмосферным двигателем объемом 1.2 л, 5-ступенчатой механической коробкой передач и соответствует экологическому стандарту Euro 6d.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 III |
| Модификация | 1.2 MPi (84 лс) |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LF |
| Тип | Бензиновый, атмосферный |
| Объем | 1197 см³ (1.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 84 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 118 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Объем масла | 3.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 4.66 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| ABS | Да |
| Размер дисков | 17" |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 13.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
Габариты и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4040 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Объем багажника (мин.) | 351 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжиков обычно появляются на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также часто страдает нижняя часть дверей, где со временем начинает вздуваться краска, и кромка капота. Если машина эксплуатируется в регионе с обильными зимними реагентами, к 5-7 годам можно обнаружить сквозные дыры в районе порогов, особенно в местах крепления домкрата. Задняя кромка крыши над стеклом пятой двери — еще одно уязвимое место, где краска трескается и начинает цвести.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает передняя панель, особенно в районе центральных дефлекторов и магнитолы. Пластик жесткий и со временем теряет упругость, начиная тереться о соседние детали. Тканевая обивка сидений довольно маркая и быстро теряет вид, особенно на водительском кресле — протирается боковая поддержка. К 5-6 годам эксплуатации часто лопается обшивка руля, особенно в местах хвата. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок стеклоподъемников или климат-контроля — перегорают светодиоды.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 6-8 лет. Самая частая проблема — отказ работы центрального замка в одной из дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда начинают «плавать» обороты холостого хода, особенно в сырую погоду — это часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Мотор 1.2 MPi в целом надежен, но к 100-120 тысячам км пробега может появиться небольшой жор масла (около 0.5 литра на 10 тысяч км), что считается нормой для этого двигателя.