Для Hyundai i20 III (2020-2023) с двигателем 1.0 T-GDi 48V Mild Hybrid (120 лс) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 ET48 |
| PCD (количество отверстий × диаметр окружности) | 5 × 114.3 мм |
| Диаметр ступицы (центральное отверстие) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12 × 1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: 2.3 бар (передние), 2.1 бар (задние) для стандартной нагрузки.
- Рекомендуемые шины: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от климата.
- Запасное колесо: Компактное (докатка) или ремкомплект (в зависимости от комплектации).
Примечание: Для точного подбора шин и дисков всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации или маркировкой на автомобиле.
Особенности ходовой части
На третьем поколении модели с мягкогибридной установкой ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется отчетливым цоканьем на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук становится особенно слышен при раскачке кузова на волнах асфальта. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100 тысячам часто требуют замены — симптомом служит глухой удар при торможении и входе в поворот, а также легкое вибрирование руля на скорости. Задняя часть подвески начинает беспокоить гулом ступичных подшипников после 80-90 тысяч километров: сначала гул проявляется на скорости около 60 км/ч, затем усиливается и становится слышен даже при движении накатом.
С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами — после 100-120 тысяч километров они теряют эффективность, что выражается в раскачке кузова на неровностях и увеличенном крене в поворотах. Часто владельцы замечают масляные подтеки на корпусах амортизаторов. Отдельного внимания заслуживают опоры двигателя: из-за работы 48-вольтового стартер-генератора резиновые элементы быстрее изнашиваются, вызывая вибрации на холостом ходу и рывки при переключении передач. Коррозия элементов подвески в регионах с солеными дорогами начинается уже после 5-6 лет эксплуатации — ржавчина в первую очередь поражает места крепления амортизаторов и нижние части кузовных элементов.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |