Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Hyundai i20 III (2020-2023) с двигателем 1.0 T-GDi 48V (100 лс) Mild Hybrid.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л (3.8 US qt / 3.17 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.85 л (6.18 US qt / 5.15 UK qt) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G3LE |
| Объем двигателя | 998 см³ (60.9 cu. in.) |
| Тип | Рядный, 3 цилиндра |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 100 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500 об./мин. |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 6-ступенчатая механическая iMT |
| Привод | Передний |
Другие жидкости
- Топливо: Бензин
- Экологический стандарт: Euro 6d
- Система Старт-Стоп
Примечание: Для точных допусков масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей и риску закоксовывания поршневых колец. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличивающийся расход масла — сначала до 0,5 литра на тысячу, а затем и больше.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что может вызвать появление белого налета на расширительном бачке и перегрев мотора. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать в интенсивном городском режиме — педаль становится ватной, а эффективность торможения падает, особенно при резких замедлениях перед светофорами.