Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Hyundai i20 III (2020-2023) с двигателем 1.0 T-GDi (100 лс) и 7-ступенчатой DCT.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 3.6 л (3.8 US qt / 3.17 UK qt)
Охлаждающая жидкость 5.77 л (6.1 US qt / 5.08 UK qt)

Моторное масло

  • Допуски и спецификации: Для получения точной информации о допусках масла войдите в систему.
  • Рекомендация: Используйте масло, соответствующее спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации.

Двигатель

  • Модель/код двигателя: G3LE
  • Тип: Рядный, 3 цилиндра, турбонаддув с интеркулером
  • Система впрыска: Непосредственный впрыск
  • Система Старт-Стоп: Да

Трансмиссия

  • Тип: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT
  • Привод: Передний

Дополнительно

  • Топливо: Бензин
  • Экологический стандарт: Euro 6d
  • Объем багажника: 351 л

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с турбомотором 1.0 T-GDi, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила грозит появлением жора масла, плавающими оборотами на горячую и преждевременным выходом из строя турбины. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию радиатора и помпы, а в запущенных случаях — перегрев двигателя с деформацией головки блока.

Тормозная жидкость на машинах старше 3-4 лет требует обязательной замены раз в два года, независимо от пробега. Со временем она набирает влагу, что резко снижает температуру кипения — в пробках при интенсивном торможении это приводит к провалу педали и отказу тормозов. Кроме того, влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется скрипами и подклиниванием механизмов. Если заметили, что педаль стала мягкой или ход увеличился — не откладывайте замену, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.