Hyundai i20 III 1.0 T-GDi (100 лс) DCT — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с октября 2020 по август 2023 года. Оснащается 1.0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 100 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 III |
| Модификация | 1.0 T-GDi (100 лс) DCT |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G3LE |
| Тип | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Рабочий объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 100 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.77 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 11.4 сек |
| Разгон 0-60 миль/ч | 10.8 сек |
Габариты и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4040 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Объем багажника (мин.) | 351 л |
| Размер дисков | 17 дюймов |
Дополнительно
- ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно небольшой возраст, уже начинает проявлять слабые места по части коррозии. Чаще всего первые очаги рыжины появляются на кромках задних арок, особенно в местах, где к ним прилегает пластиковый обвес. Под ним скапливается влага и грязь, что ускоряет процесс. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там краска часто скалывается от летящих камней, и если не обработать сколы, через пару зим появляются вздутия. Крышка багажника в районе рамки номерного знака и замка тоже уязвима: там нередко трескается краска, и начинает цвести металл. На машинах старше 5-6 лет можно встретить коррозию на стыке заднего крыла и задней панели, а также под уплотнителями лобового стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. К 4-5 годам эксплуатации нередко начинает облазить мягкое покрытие на подлокотнике двери и центральном подлокотнике, особенно если машина стояла на солнце. Ткань сидений, если она светлая, быстро пачкается и плохо отчищается. У водительского кресла со временем может продавиться подушка, а на руле появляются потертости на коже в районе «10 и 2 часа». Электрика тоже преподносит сюрпризы: чаще всего глючит блок управления стеклоподъемниками — они могут перестать реагировать на нажатие или работать рывками. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки (ложные срабатывания или полное игнорирование препятствий) и периодические отказы кнопки запуска двигателя, когда она не реагирует на нажатие при нажатой педали тормоза.