Hyundai i20 III (2020-2023) в кузове хэтчбек с бензиновым двигателем 1.0 T-GDi мощностью 100 лошадиных сил. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6d, оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 III |
| Модификация | 1.0 T-GDi (100 лс) |
| Годы выпуска | Октябрь 2020 – Август 2023 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G3LE |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Мощность | 100 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 сек |
Габариты и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4040 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Объем багажника (мин.) | 351 л |
Прочее
- Топливо: Бензин
- Размер дисков: 17 дюймов
- ABS: Да
- Объем моторного масла: 3.6 л
- Объем охлаждающей жидкости: 5.77 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок колес, особенно в местах стыка с бампером. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению пузырей под краской. Встречаются случаи коррозии на рамке лобового стекла и в районе замка багажника, особенно у машин, которые зимой эксплуатировались в регионах с обильной солью на дорогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при движении по неровностям. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом более 100 000 км часто протирается на боковинах водительского кресла. Пластик рулевого колеса и рукоятки КПП со временем облазит, особенно если автомобиль часто стоял на солнце. К 8-10 годам нередко отказывает концевик двери водителя, из-за чего перестает гаснуть плафон освещения салона, что приводит к разряду аккумулятора.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде сбоев в работе блока управления климат-контролем — может самопроизвольно включаться обогрев заднего стекла или менять направление потоков воздуха. Часто встречается проблема с обрывом проводки в гофре между кузовом и дверью багажника, из-за чего перестают работать кнопка открытия и подсветка номера. Также к 6-8 годам эксплуатации нередко выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, а затем он и вовсе перестает вращаться.