Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Hyundai i20 II (GB facelift 2018) с двигателем 1.2 (84 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LA |
| Объем масла (с фильтром) | 3.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 4.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем/Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | Согласно спецификации производителя |
| Жидкость стеклоомывателя | Стандартный бачок |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, согласно рекомендациям Hyundai.
- Трансмиссионное масло: Для механической коробки передач — см. руководство.
Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе 1.2 (84 лс) в условиях городских пробок масло деградирует значительно быстрее, чем при спокойной трассовой езде. Короткие поездки с частыми остановками приводят к накоплению топлива в масле и повышенному износу. Рекомендую сократить интервал замены масла и фильтра до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это особенно важно, если вы часто стоите в заторах — мотор работает на холостых оборотах, масло не успевает прогреться до рабочей температуры, и продукты износа накапливаются активнее. Игнорирование этого правила ведет к появлению нагара на клапанах, закоксовке маслосъемных колец и, как следствие, к жору масла, который на этом моторе лечится только капитальным ремонтом.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от коррозии, что может вызвать появление ржавчины в системе охлаждения и забивание радиатора печки. Меняйте его каждые 3 года, не дожидаясь помутнения или изменения цвета. Тормозная жидкость гигроскопична — впитывает влагу из воздуха, что снижает температуру кипения и приводит к коррозии суппортов. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров это часто проявляется закисанием направляющих и неравномерным износом колодок. Проверяйте состояние жидкости тестером раз в год, а при появлении рыжего оттенка в бачке — меняйте немедленно, иначе рискуете получить отказ тормозов в самый неподходящий момент.