Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (120 лс) DCT — Размеры шин и дисков

Для Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (120 лс) DCT доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуемые сезонные шины: для зимнего периода рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.
• Запасное колесо: в зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Особенности ходовой части

На машинах 2018-2020 годов выпуска с пробегом за 80-100 тысяч километров первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым цоканьем на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40-50 тысяч км, а на машинах, эксплуатируемых в регионах с разбитыми дорогами, менять их приходится каждые 20-30 тысяч. Ступичные подшипники начинают гудеть после 60-80 тысяч км, причем гул нарастает плавно: сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, а затем становится постоянным, меняя тональность в поворотах. Если запустить, подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы.

Сайлентблоки передних рычагов (их здесь два с каждой стороны) живут дольше, но к 100-120 тысячам км начинают проявлять себя глухим стуком при торможении и трогании, а также уводом машины в сторону при разгоне. Задняя часть подвески (независимо от конструкции) страдает от коррозии: на машинах старше 5 лет часто гниют места крепления амортизаторов и кронштейны стабилизатора. Характерный симптом — скрип при проезде неровностей, который не исчезает после смазки резинок. Если вовремя не обработать антикором, через 6-7 лет эксплуатации в регионах с солью на дорогах эти элементы могут потребовать сварки.

Шинный калькулятор