Размеры шин и дисков Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (120 лс)

Для Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (120 лс) предусмотрены следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Для точного подбора дисков рекомендуется проверять вылет (ET) и диаметр ступицы (CB) по конкретной модификации.
• Допустимые размеры шин и дисков могут отличаться в зависимости от комплектации.

Особенности ходовой части

На этом автомобиле с пробегом за 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы: глухой стук на мелких кочках и «бубнение» при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам — появляется плавный стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть обычно беспокоит реже, но после 100 тысяч может возникнуть гул от ступичных подшипников — сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным, особенно в поворотах.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: даже при аккуратной эксплуатации они могут потребовать замены уже к 70–90 тысячам км. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если запустить, подшипник начинает «выть» на любой скорости, а в запущенных случаях появляется люфт колеса. Амортизаторы обычно ходят до 100–120 тысяч, но при частой езде с полной загрузкой или по плохим дорогам они могут потечь раньше — это проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличением тормозного пути. Регулярная диагностика ходовой каждые 15–20 тысяч км помогает выявить проблемы на ранней стадии, когда замена обходится дешевле.

Шинный калькулятор