Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (120 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2018 по 2020 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.0 л с турбонаддувом мощностью 120 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 II (GB facelift 2018) |
| Модификация | 1.0 T-GDI (120 лс) |
| Годы выпуска | 2018 - 2020 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Количество цилиндров | 3, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | D-CVVT |
| Мощность | 120 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Мощность на литр | 120.2 лс/л |
| Объем моторного масла | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.4 л |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива в городе | 6.2 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4.6 л/100 км |
| Расход топлива смешанный | 5.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 119 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.7 с |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 104.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 150.2 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4035 мм |
| Ширина | 1734 мм |
| Ширина с зеркалами | 1985 мм |
| Высота | 1474 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1514-1520 мм |
| Колея задняя | 1513-1519 мм |
| Передний свес | 815 мм |
| Задний свес | 650 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1145-1293 кг |
| Полная масса | 1640 кг |
| Грузоподъемность | 347-495 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 326 / 1024 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 70 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1110 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.0J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно небольшой возраст, уже начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего рыжики и вздутия краски появляются на кромках задних арок колес, особенно в местах стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей. Со временем начинает цвести и крышка багажника под уплотнителем заднего стекла и вокруг рамки номерного знака. Если машина активно эксплуатировалась зимой, обязательно проверяйте пороги — грязь и реагенты забиваются в дренажные отверстия, и металл начинает гнить изнутри, проявляясь пузырями снаружи.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик задних стоек. Тканевая обивка сидений довольно маркая и со временем теряет вид, особенно на водительском кресле, где протирается боковая поддержка. К 5-6 годам эксплуатации часто начинает облазить мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП, особенно если машина стояла на солнце.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих проблем. Самый частый гость — блок управления климат-контролем: начинают самопроизвольно меняться температура или направление обдува, либо перестают работать некоторые сервоприводы заслонок. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника снаружи — окисляются контакты в самом механизме. Ближе к 100 000 км пробега может начать капризничать датчик уровня топлива, показывая неверные значения.