Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (101 лс) DCT — Размеры шин и дисков

Для Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (101 лс) DCT доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Шины 185/65 R15 устанавливаются на диски 6.0J x 15.
• Шины 195/55 R16 устанавливаются на диски 6.0J x 16.
• PCD (Pitch Circle Diameter) — 5x114.3 мм.
• Центральное отверстие (ступица) — 67.1 мм.
• Резьба крепежа — M12x1.5.

Особенности ходовой части

На машинах 2018 года выпуска с пробегом за 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора: они начинают «цокать» на мелких стыках асфальта и при поворотах руля на месте. Ресурс этих элементов редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 100–120 тысячам, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть подвески обычно беспокоит реже, но при пробеге за 120 тысяч может появиться гул от ступичных подшипников — он нарастает при поворотах влево или вправо и становится отчетливым на скорости от 60 км/ч.

С возрастом также стоит обратить внимание на состояние опорных подшипников передних стоек: при их износе слышен хруст при вращении руля на месте, а на ямах появляется металлический лязг. Амортизаторы начинают терять эффективность после 80–100 тысяч — машина становится валкой, на кочках появляются пробои, а на кузове могут возникнуть вибрации. Если игнорировать эти симптомы, износ шин ускоряется, а управляемость ухудшается, особенно на мокрой дороге. Регулярная диагностика ходовой каждые 15–20 тысяч километров помогает вовремя заметить проблемы и избежать дорогого ремонта.

Шинный калькулятор