Обзор технических характеристик, габаритов и массы Hyundai i20 II (GB facelift 2018) с двигателем 1.0 T-GDI мощностью 101 лошадиная сила.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 II (GB facelift 2018) |
| Модификация | 1.0 T-GDI (101 лс) |
| Годы выпуска | 2018 - 2020 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 101 лс @ 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | D-CVVT |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.4 л |
Эксплуатационные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (город) | 5.9 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.6 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 117 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4035 мм |
| Ширина | 1734 мм (с зеркалами 1985 мм) |
| Высота | 1474 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1514-1520 мм |
| Колея задняя | 1513-1519 мм |
| Передний свес | 815 мм |
| Задний свес | 650 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1140-1239 кг |
| Полная масса | 1600 кг |
| Грузоподъемность | 361-460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 326 / 1024 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Буксировка (с тормозами 12%) | 1000 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.0J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации, особенно в регионах с обильными зимними реагентами, на кузове начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка капота в месте прилегания к решетке радиатора, а также нижняя часть задних арок колес. Если не обрабатывать скрытые полости, то через 8-10 лет можно обнаружить вздутия краски на порогах, особенно в районе передних и задних дверей. Задняя дверь (багажник) также уязвима: ржавчина часто появляется под уплотнителем стекла и по нижней кромке у замка.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая облицовка центральной консоли в районе ног водителя и передняя панель в месте стыка с лобовым стеклом. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, к 5-6 годам теряет вид: появляются катышки и потертости на боковой поддержке. Руль и рукоятка КПП, если не было оплетки, облазят до блестящего пластика уже к 80 000 км пробега.
Электрика на машинах с пробегом за 100 000 км преподносит сюрпризы. Часто «глючит» блок управления климат-контролем: моторчик заслонки начинает трещать или заклинивает, из-за чего печка дует только в ноги или только в лобовое стекло. Бывают случаи отказа кнопок стеклоподъемников на водительской двери — они перестают реагировать на нажатие или работают через раз. Также встречается проблема с концевиками дверей: из-за окисления контактов система сигнализирует об открытой двери, что приводит к разряду аккумулятора за ночь.