Hyundai i20 II (GB) 1.4 CRDi (90 лс) — Шины и диски

Для Hyundai i20 II (GB) 1.4 CRDi (90 лс) (2014-2018) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 4x100, центральное отверстие 54.1 мм, крепеж M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуется проверять вылет для конкретного размера диска.
• Для шин 185/65 R15 давление: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (уточнить по руководству).

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом свыше 80–100 тысяч километров в передней части начинают проявляться характерные стуки на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Чаще всего это связано с износом стабилизатора поперечной устойчивости — его стойки приходится менять каждые 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Если стук становится глухим и слышен при поворотах руля на месте, это указывает на износ сайлентблоков. При этом руль может начать вибрировать на скорости, а в поворотах появляется ощущение «плавания» кузова. Задняя часть со временем начинает издавать гул, который усиливается на неровностях — это верный признак того, что сайлентблоки потеряли эластичность и требуют замены.

Ступичные подшипники на этой модели редко выхаживают более 100–120 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул слышен только при повороте налево, изношен правый подшипник, и наоборот. При запущенном состоянии гул переходит в хруст, а в подвеске появляется люфт, который можно почувствовать рукой при покачивании колеса. Затягивать с заменой не стоит — разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит помнить, что после замены подшипников часто требуется регулировка углов установки колес, иначе новый узел выйдет из строя вдвое быстрее.

Шинный калькулятор