Hyundai i20 второго поколения (GB) в модификации 1.2 (84 лс) — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 2014 по 2018 год. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6 и предлагает экономичный расход топлива.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LA |
| Объем двигателя | 1248 см³ (1.2 л) |
| Мощность | 84 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 122 Нм при 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Газораспределение | DOHC |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 5.8 - 7.0 л/100 км |
| Загородный | 4.0 - 4.2 л/100 км |
| Смешанный | 4.7 - 5.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 109 - 121 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4035 мм |
| Ширина | 1734 мм |
| Высота | 1474 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1514-1520 мм |
| Колея задняя | 1513-1519 мм |
| Передний свес | 815 мм |
| Задний свес | 650 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1040 кг |
| Полная масса | 1580 кг |
| Грузоподъемность | 540 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 326 / 1042 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.0J x 16 |
Дополнительная информация
- Тип кузова: Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
- Объем масла в двигателе: 3.5 л
- Объем охлаждающей жидкости: 4.3 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые признаки рыжиков обычно появляются на кромках задних арок и в нижней части передних крыльев, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Часто страдает и кромка капота, а также рамка лобового стекла, где со временем начинает вздуваться краска. Если машина активно эксплуатировалась зимой, стоит внимательно осмотреть пороги — они могут гнить изнутри, начиная с задних углов. Задняя дверь багажника тоже в зоне риска, особенно вокруг номерного знака и под уплотнителем.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются сверчки. Особенно часто скрипит бардачок и облицовка передних стоек. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, может протираться до дыр на боковине подушки. К 7-8 годам эксплуатации нередко облазит мягкое покрытие с руля и рукоятки КПП, а накладки на дверных ручках изнутри стираются до блеска.
Электрика тоже преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы центрального замка в одной из дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда начинают плавать обороты холостого хода или глохнет двигатель на горячую — это часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика положения коленвала. Ближе к 10 годам может начать барахлить блок управления отопителем — перестают переключаться режимы обдува или ломается резистор печки, из-за чего вентилятор работает только на максимальных скоростях.