Hyundai i20 II (GB) 1.2 (75 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2014 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.2 л, мощностью 75 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 II (GB) |
| Модификация | 1.2 (75 лс) |
| Годы выпуска | 2014 - 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G4LA |
| Объем | 1248 см³ (1.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр (DOHC) |
| Мощность | 75 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 122 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 4.3 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.0J x 16 |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 5.8 - 7.0 л/100 км | 109 - 121 г/км |
| Загородный | 4.0 - 4.2 л/100 км | |
| Смешанный | 4.7 - 5.2 л/100 км | |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.9 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4035 мм |
| Ширина | 1734 мм |
| Высота | 1474 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1514-1520 мм |
| Колея задняя | 1513-1519 мм |
| Передний свес | 815 мм |
| Задний свес | 650 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1040 кг |
| Полная масса | 1580 кг |
| Грузоподъемность | 540 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 326 / 1042 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 13.9 кг/л.с., 72.1 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 8.5 кг/Нм, 117.3 Нм/тонна
- Мощность на литр: 60.1 л.с./л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок колес, особенно в местах стыка с бампером. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению пузырей под краской. В запущенных случаях гниль переходит на лонжероны и усилители пола, особенно у машин, зимовавших без обработки антикором. Задняя дверь (пятая) также страдает: коррозия часто идет по нижней кромке вокруг замка и под уплотнителем стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и бардачок — они начинают дребезжать на неровностях даже при небольшом пробеге. К 100 000 км заметно истирается обивка водительского сиденья, особенно на боковой поддержке и подушке. Ткань на дверных картах часто отклеивается от основы, а ручки открывания дверей изнутри могут покрываться липким налетом из-за деградации пластика. У машин с кондиционером нередко закисает заслонка рециркуляции, что приводит к неприятному запаху и плохой работе печки.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, особенно в сырую погоду. Выходят из строя концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. У машин с кнопкой запуска двигателя бывают проблемы с бесконтактным ключом — он перестает определяться, особенно на морозе. Также встречаются отказы датчиков парктроника и перегорание светодиодов в задних фонарях, что требует замены блока целиком.