Hyundai i20 II (GB) 1.0 T-GDI (100 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным емкостям, маслу и охлаждающей жидкости для Hyundai i20 II (GB) с двигателем 1.0 T-GDI (100 лс).

Заправочные объемы

Моторное масло

• Двигатель: Kappa II / G3LC
• Объем масла: 3.6 л (с заменой фильтра)
• Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
• Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Примечания

• Масло должно соответствовать спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать масло с вязкостью, соответствующей климатическим условиям.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цепи ГРМ и появлению нагара на клапанах. Первыми симптомами запущенного состояния будут плавающие обороты на холостом ходу и потеря тяги на низах, а затем — характерный дизельный стук при холодном пуске.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению течи из-под прокладки водяного насоса и коррозии радиатора отопителя — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и запотеванию стекол. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару — педаль становится ватной, а при интенсивном торможении в пробке может полностью провалиться. На старых машинах это чревато закисанием суппортов, что проявляется скрипом при торможении и неравномерным износом колодок.