Hyundai i20 II Elite (facelift 2018) 1.2 Kappa Dual (83 лс) – переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с мая 2018 по 2020 год. Оснащается бензиновым атмосферным двигателем объемом 1.2 л, мощностью 83 л.с. и крутящим моментом 115 Нм. Автомобиль предлагает 5-ступенчатую механическую коробку передач, переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю торсионную балку.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 II Elite (facelift 2018) |
| Модификация | 1.2 Kappa Dual (83 лс) |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LA |
| Топливо | Бензин |
| Объем двигателя | 1197 см³ (1.2 л) |
| Мощность | 83 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 115 Нм при 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 69.3 л.с./л |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 4 на цилиндр (16 клапанов) |
| ГРМ | DOHC, Dual VTVT |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Start-Stop | Да |
| Масло в двигателе | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 4.3 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3985 мм |
| Ширина | 1734 мм |
| Высота | 1505 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Объем топливного бака | 40 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/70 R14; 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 14; 15; 16 |
Дополнительно
- Компоновка двигателя: переднее, поперечное
- Система Start-Stop: да
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, уже начинает проявлять первые признаки коррозии. Чаще всего рыжики появляются на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней части передних дверей, где скапливается влага. Также стоит обратить внимание на швы под капотом и места вокруг замка багажника — там нередко вспучивается краска. Если машина зимой не обрабатывалась антикором, к 6-7 годам могут начать гнить пороги с внутренней стороны, что видно только при поднятии машины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые стойки лобового стекла и центральная консоль в районе магнитолы — на неровностях появляется характерный сверчок. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, к 5-6 годам может начать вытираться до основы на боковине подушки. Руль и ручка КПП облезают, если за ними не следили, а пластик дверных карт царапается даже от неосторожного касания ногтями.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет эксплуатации. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекло может перестать реагировать на кнопку или опускаться рывками. Бывают случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на водительской двери или начинает мигать плафон в салоне. Также нередко выходит из строя концевик двери багажника — мозги думают, что он открыт, и машина не ставится на сигнализацию, а лампочка на приборке горит постоянно.