Hyundai i20 II Coupe 1.4 CRDi (90 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai i20 II Coupe 1.4 CRDi (90 лс) (2015-2018) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: M12 x 1.5
• Тип крепежа: Гайки

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар для передних и задних шин).
• Сезонность: Для зимнего периода рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S или с символом снежинки.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Особенности ходовой части

На этом автомобиле с дизельным двигателем передняя подвеска начинает напоминать о себе первыми стуками уже к 40-50 тысячам километров. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их характерный «цокот» на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» слышен отчетливо. Ресурс этих деталей редко превышает 30-40 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 60-80 тысячам км, но их износ проявляется не столько стуком, сколько вялой реакцией на руль и легким вибрирующим гулом на скорости. Задняя часть ходовой обычно тише, но ближе к 80-100 тысячам км может появиться глухой стук при переезде неровностей — это сигнал к замене сайлентблоков.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, напоминающий шум самолета или завывание, чаще всего появляется на передних колесах после 60-80 тысяч км. Звук нарастает при поворотах: если гул усиливается при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Задние подшипники живут дольше, до 100-120 тысяч км, но их износ выдает себя равномерным гулом, не меняющимся от поворота руля. Важный момент: при запущенном подшипнике может появиться люфт, который на скорости ощущается как легкая вибрация в кузове. Менять их лучше сразу парой на оси, иначе через 20-30 тысяч км придется возвращаться в сервис с той же проблемой на другом колесе.

Шинный калькулятор