Hyundai i20 II Coupe 1.4 (100 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai i20 II Coupe 1.4 (100 лс) Automatic (2015-2018) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (хаб): 67.1 мм
• Крепеж: Гайки, резьба M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• Рекомендуемое давление в шинах: См. руководство по эксплуатации.

Примечание: Указанные размеры являются заводскими. При замене шин или дисков убедитесь в соответствии параметров разболтовки и вылета (ET).

Особенности ходовой части

В возрасте после 5-7 лет или пробеге за 100 тысяч километров ходовая часть начинает напоминать о себе первыми стуками. Чаще всего это проявляется при проезде неровностей на малой скорости — глухой стук спереди или сзади, который особенно слышен при въезде в яму одним колесом. Это верный признак того, что стойки стабилизатора выработали свой ресурс. В среднем их приходится менять каждые 40-60 тысяч километров, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, особенно в сырую погоду. Ресурс их редко превышает 80-90 тысяч километров, после чего появляется характерный «хруст» при повороте руля на месте и увод машины в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается он как легкое завывание на скоростях 40-60 км/ч, а при дальнейшей эксплуатации переходит в отчетливый гул, слышный даже при закрытых окнах. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и аварийной ситуации. Задние подшипники, как правило, сдаются раньше передних — уже к 70-80 тысячам километров. При диагностике важно проверять люфт колеса, вывешенного на домкрате, так как на ранней стадии гул может быть едва заметен.

Шинный калькулятор