Hyundai i20 II Coupe (2015-2018) с двигателем 1.2 л мощностью 84 лс — компактное трехдверное купе с передним приводом и механической коробкой передач. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Hyundai
Модель i20
Поколение i20 II Coupe
Модификация 1.2 (84 лс)
Годы выпуска 2015 - 2018
Тип кузова Купе, 3 двери, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем 1248 см³
Мощность 84 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент 122 Нм при 4000 об/мин
Степень сжатия 10.5:1
Система впрыска Распределенный впрыск
ГРМ DOHC, 4 клапана на цилиндр
Модель двигателя G4LA
Масло в двигателе 3.5 л
Охлаждающая жидкость 4.3 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 5-ступенчатая механическая

Ходовые характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 170 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 12.8 с
Разгон 0-60 mph 12.2 с
Экологический стандарт Euro 6

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4045 мм
Ширина 1730 мм
Высота 1449 мм
Колесная база 2570 мм
Колея передняя 1514-1520 мм
Колея задняя 1513-1519 мм
Передний свес 815 мм
Задний свес 660 мм
Дорожный просвет 140 мм
Диаметр разворота 10.2 м

Объемы

Параметр Значение
Объем багажника (мин/макс) 336 / 1011 л
Объем топливного бака 50 л

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Полунезависимая пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да

Рулевое управление

Параметр Значение
Тип Рулевая рейка с электроусилителем

Колеса и шины

Параметр Значение
Размеры шин 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
Размеры дисков 6.0J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно небольшой возраст, уже начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего рыжики и вздутия краски появляются на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, а также под уплотнителями передних дверей. Нижняя часть порогов, скрытая пластиковым обвесом, тоже любит скапливать грязь и влагу, что приводит к точечной коррозии. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильными реагентами, нередко можно заметить следы ржавчины на рамке лобового стекла и в углах проема багажника.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений довольно маркая и быстро теряет опрятный вид, а на водительском кресле нередко протирается боковая поддержка. К 5-6 годам эксплуатации часто сдаются ограничители дверей — они начинают скрипеть при открывании, а затем и вовсе перестают фиксировать дверь в промежуточных положениях.

Электрика тоже имеет свои болячки. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников, особенно со стороны водителя. Контакты в блоке подгорают или окисляются, из-за чего стекла перестают реагировать на нажатия. Также нередки случаи, когда начинает плавать подсветка приборной панели или перестает работать датчик уровня топлива — стрелка может дергаться или показывать неверные значения. Проблемы с центральным замком, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок, тоже встречаются довольно часто.

Подробные Справочники