Hyundai i20 II Coupe (2015-2018) с двигателем 1.2 л мощностью 84 лс — компактное трехдверное купе с передним приводом и механической коробкой передач. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6.

Общие данные

ПараметрЗначение
МаркаHyundai
Модельi20
Поколениеi20 II Coupe
Модификация1.2 (84 лс)
Годы выпуска2015 - 2018
Тип кузоваКупе, 3 двери, 5 мест
АрхитектураДВС, передний привод

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем1248 см³
Мощность84 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент122 Нм при 4000 об/мин
Степень сжатия10.5:1
Система впрыскаРаспределенный впрыск
ГРМDOHC, 4 клапана на цилиндр
Модель двигателяG4LA
Масло в двигателе3.5 л
Охлаждающая жидкость4.3 л

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Коробка передач5-ступенчатая механическая

Ходовые характеристики

ПараметрЗначение
Максимальная скорость170 км/ч
Разгон 0-100 км/ч12.8 с
Разгон 0-60 mph12.2 с
Экологический стандартEuro 6

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4045 мм
Ширина1730 мм
Высота1449 мм
Колесная база2570 мм
Колея передняя1514-1520 мм
Колея задняя1513-1519 мм
Передний свес815 мм
Задний свес660 мм
Дорожный просвет140 мм
Диаметр разворота10.2 м

Объемы

ПараметрЗначение
Объем багажника (мин/макс)336 / 1011 л
Объем топливного бака50 л

Подвеска и тормоза

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson
Задняя подвескаПолунезависимая пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
ABSДа

Рулевое управление

ПараметрЗначение
ТипРулевая рейка с электроусилителем

Колеса и шины

ПараметрЗначение
Размеры шин185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
Размеры дисков6.0J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно небольшой возраст, уже начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего рыжики и вздутия краски появляются на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, а также под уплотнителями передних дверей. Нижняя часть порогов, скрытая пластиковым обвесом, тоже любит скапливать грязь и влагу, что приводит к точечной коррозии. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильными реагентами, нередко можно заметить следы ржавчины на рамке лобового стекла и в углах проема багажника.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений довольно маркая и быстро теряет опрятный вид, а на водительском кресле нередко протирается боковая поддержка. К 5-6 годам эксплуатации часто сдаются ограничители дверей — они начинают скрипеть при открывании, а затем и вовсе перестают фиксировать дверь в промежуточных положениях.

Электрика тоже имеет свои болячки. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников, особенно со стороны водителя. Контакты в блоке подгорают или окисляются, из-за чего стекла перестают реагировать на нажатия. Также нередки случаи, когда начинает плавать подсветка приборной панели или перестает работать датчик уровня топлива — стрелка может дергаться или показывать неверные значения. Проблемы с центральным замком, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок, тоже встречаются довольно часто.

Подробные Справочники