Hyundai i20 II Active (facelift 2018) 1.4 (101 лс) — Шины и диски

Для Hyundai i20 II Active (facelift 2018) 1.4 (101 лс) (2018-2020) заводские размеры шин и дисков: 185/65 R15 на диски 6.0J x 15. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, вылет (ET) 45-50, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.3 бар (33 psi) для стандартной нагрузки.
• Сезонность: Шины всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено запасное колесо (докатка) размером 125/80 R15.

Таблица совместимости

Примечание: Установка нестандартных размеров может потребовать корректировки подвески или кузова. Рекомендуется консультация со специалистом.

Особенности ходовой части

На практике, после 60–80 тысяч километров пробега, первыми о себе напоминают мелкие элементы стабилизации. Владельцы начинают замечать отчетливый стук на неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Это верный признак того, что пришло время менять стойки стабилизатора. В среднем, их ресурс составляет 40–60 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту замена может потребоваться уже через 30 тысяч. Сайлентблоки, как правило, служат дольше, но после 80–100 тысяч километров в них появляются трещины, что приводит к появлению глухого стука в задней части кузова при старте и торможении, а также к ухудшению управляемости на прямой.

Ступичные подшипники — еще одна «болезнь» этого автомобиля. Первые симптомы — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево, скорее всего, изношен правый подшипник, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. В среднем, ступичные подшипники ходят 80–100 тысяч километров, но при агрессивной езде или попадании в ямы их ресурс может сократиться до 50–60 тысяч.

Шинный калькулятор