Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Hyundai i20 II Active (facelift 2018) с двигателем 1.4 (101 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa / G4LC |
| Объем масла (с фильтром) | 3.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 4.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
Для получения точных допусков моторного масла (например, API, ACEA) и других жидкостей рекомендуется обратиться к официальному дилеру или сервисной документации.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах значительную часть времени, что приводит к ускоренному старению масла и образованию шлама. Первыми симптомами пропущенной замены станут плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске, который со временем перерастет в постоянный шум. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на моторах этого поколения нередко наблюдается небольшой жор, особенно после 100 тысяч пробега.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет свои свойства через 3-4 года, что приводит к коррозии алюминиевых радиаторов и помпы — первые признаки: подтеки розового или зеленого цвета под машиной и сладковатый запах в салоне при включении печки. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Симптомы: педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении появляется характерный скрип или вибрация. На машинах с пробегом за 100 тысяч обязательно проверяйте состояние задних арок и порогов — там часто появляются очаги ржавчины, которые начинаются с вздутия краски.