Hyundai i20 II Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (120 лс) DCT — переднеприводный хэтчбек-кроссовер, выпускавшийся с 2018 по 2020 год. Оснащается 1.0-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач (DCT).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая (DCT) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Мощность | 120 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 5.9 л/100 км |
| Загородный цикл | 4.9 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 121 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.2 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4065 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1529 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1130-1240 кг |
| Полная масса | 1650 кг |
| Объем багажника (мин.) | 301-326 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/45 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Дополнительные данные
- Соотношение мощность/вес: 106.2 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 152.2 Нм/тонна
- Мощность на литр: 120.2 л.с./л
- Допустимая масса прицепа (с тормозами): 800 кг
- Допустимая масса прицепа (без тормозов): 450 кг
- Максимальная нагрузка на крышу: 70 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и мелкие рыжие точки. Внутренние полости крышки багажника и капота тоже могут начать цвести, если были нарушены ЛКП или сколы. В регионах с агрессивными зимами коррозия может затронуть и швы под капотом вокруг чашек амортизаторов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при нагреве на солнце или в мороз. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом (свыше 100-120 тысяч км) часто протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рычаг КПП могут облезать. Уплотнители дверей теряют эластичность, что приводит к появлению свиста на скорости. Владельцы также жалуются на запотевание фар и задних фонарей из-за разгерметизации корпусов.
Электрика подводит в основном из-за окисления контактов и износа проводки. Часто глючит блок управления климатом — перестает работать рециркуляция или неправильно распределяется поток воздуха. Могут плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или проблем с датчиками. Со временем начинают тускнеть лампы подсветки приборной панели, а в дверных разъемах перетираются провода, что вызывает сбои в работе стеклоподъемников и центрального замка.