Hyundai i20 II Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (120 лс) — заправочные объемы и моторное масло

Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Hyundai i20 II Active (facelift 2018) с двигателем 1.0 T-GDi (120 лс).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Прочие жидкости

• Тормозная система: Спецификация DOT 4 (рекомендуется).
• Трансмиссия: Механическая коробка передач (6-ступенчатая) — масло по спецификации API GL-4, вязкость 75W-90 (объем уточнить по руководству).

Допуски и стандарты

• Экологический стандарт: Euro 6d-Temp
• Система Start-Stop: Да

Примечание: Для точной информации по допускам масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.0 T-GDi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и цепи ГРМ. Первыми симптомами проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске. Также не игнорируйте замену воздушного фильтра каждые 15 тысяч — забитый фильтр заставляет двигатель работать с перегрузкой, что ускоряет износ поршневой группы.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — это проявляется сначала слабым нагревом салона, а затем и течью патрубков. Замену антифриза проводите раз в 3 года, не дожидаясь помутнения. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года независимо от пробега: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль тормоза и неравномерный износ колодок.