Hyundai i20 II Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (100 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai i20 II Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (100 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные / зимние (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Нм

Особенности ходовой части

На пробеге 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется в среднем каждые 40–50 тысяч км, причем оригинальные детали служат дольше аналогов. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть подвески начинает беспокоить скрипами и постукиванием на кочках, особенно в сырую погоду — это верный признак износа резинометаллических втулок.

Ступичные подшипники на этой модели редко живут дольше 100–120 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если не заменить вовремя, гул переходит в хруст, а затем подшипник может заклинить. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 80–90 тысячам они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15–20 тысяч км поможет избежать внезапных поломок и дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор