Hyundai i20 II Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (100 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочная информация по моторному маслу, охлаждающей жидкости, топливному баку и другим жидкостям для Hyundai i20 II Active (facelift 2018) с двигателем 1.0 T-GDi (100 лс).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Трансмиссия

Тормозная система

Другие жидкости

Допуски и спецификации

• Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие ACEA C2/C3 или ILSAC GF-5, вязкость 0W-30 или 5W-30.
• Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать спецификации Hyundai MS 591-08 или аналог.
• Тормозная жидкость: DOT 4 или выше.
• Масло КПП: API GL-4, вязкость 75W-85.

Примечания

• Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
• Все объемы указаны приблизительно; уточняйте по руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.0 T-GDi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и цепи ГРМ. Первыми симптомами проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске. Также не забывайте, что на этом моторе масло активно участвует в охлаждении турбокомпрессора, поэтому экономия на замене обернется дорогим ремонтом.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забитом радиаторе печки. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, даже если пробег небольшой: впитавшая влагу жидкость вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления, что на старых машинах приводит к закисанию поршней и неравномерному износу колодок.