Hyundai i20 II Active 1.4 CRDi (90 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai i20 II Active (2016-2018) с двигателем 1.4 CRDi (90 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар перед/зад).
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующих размеров.
• Запасное колесо: компактное (докатка) или полноразмерное (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

На машинах старше пяти-шести лет первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Даже при аккуратной эксплуатации их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук становится отчетливее на любой кочке, а в поворотах появляется легкая раскачка кузова. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: начинается тупой стук при торможении и разгоне, а на ямах слышен металлический лязг. При сильном износе резина просто вырывается из металлической обоймы, и машина начинает «гулять» по дороге.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул появляется уже после 50–60 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатировалась с перегрузом или на разбитых дорогах. Сначала шум напоминает гул шин, но со временем он усиливается, становится низкочастотным и меняет тональность в зависимости от скорости. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу — колесо перестанет вращаться, что приведет к аварийной ситуации. Задние подшипники живут дольше, но при пробеге около 100 тысяч и они начинают гудеть, особенно при загрузке багажника.

Шинный калькулятор