Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Hyundai i20 II Active 1.4 CRDi (90 лс) (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.4 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков рекомендуется обратиться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Экологический стандарт: Euro 6
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
Примечания
- Данные основаны на предоставленной информации.
- Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 100 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков сажевый фильтр и система рециркуляции отработавших газов быстрее забиваются, а масло теряет свои свойства из-за попадания несгоревшего топлива. Это напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора — при переполненном масле сальники начинают потеть, появляется сизый дым при перегазовках, а в интеркулере скапливается маслянистая эмульсия.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению рыжих отложений в расширительном бачке и закисанию термостата — двигатель начинает долго прогреваться или, наоборот, перегревается в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится ватной, а при интенсивном торможении в городе можно получить закипание жидкости в суппортах — это чревато отказом тормозов на спуске.