Hyundai i20 II Active 1.4 (100 лс) — кроссовер, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.4 л мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод передний.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Hyundai
Модель i20
Поколение i20 II Active
Модификация 1.4 (100 лс)
Годы выпуска 2016 - 2018
Тип кузова Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя Kappa / G4LC
Объем 1368 см³ (1.4 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны на цилиндр 4
Мощность 100 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент 134 Нм при 3500 об/мин
Степень сжатия 10.5:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
ГРМ DOHC
Объем масла 3.5 л
Охлаждающая жидкость 4.3 л

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 178 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.9 сек
Разгон 0-60 mph 11.3 сек
Расход топлива (смешанный) 5.6 - 5.8 л/100 км
Выбросы CO₂ 129 - 135 г/км
Экологический стандарт Euro 6

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4065 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1529 мм
Колесная база 2570 мм
Колея передняя 1511-1517 мм
Колея задняя 1513-1519 мм
Передний свес 843 мм
Задний свес 652 мм
Дорожный просвет 160 мм
Диаметр разворота 10.2 м
Снаряженная масса 1050 кг
Полная масса 1620 кг
Грузоподъемность 570 кг
Объем багажника (мин/макс) 326 / 1042 л
Объем топливного бака 50 л
Нагрузка на крышу 70 кг

Подвеска, тормоза, рулевое

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, электроусилитель

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
Размеры дисков 6.0J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок колес, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на передние пороги в районе стыка с передними крыльями — там часто образуются вздутия краски и мелкие очаги коррозии. Задняя дверь (пятая) нередко начинает цвести по нижнему шву, а также вокруг рамки номерного знака, если там скапливалась влага. В запущенных случаях гниль переходит на лонжероны и усилители пола в задней части.

Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик торпедо и центральной консоли через 4-5 лет начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений быстро теряет вид на боковинах подушки водительского кресла — появляются потертости и катышки. Рулевое колесо с искусственной кожей к 80-100 тысячам км часто облезает в местах хвата. Также характерен износ водительского подлокотника на двери — краска на пластике стирается до белого основания.

Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 6-8 лет. Часто выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого перестает работать подсветка салона и не срабатывает сигнализация при открытии. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Гул подшипников генератора проявляется к 100-120 тысячам км, причем часто вместе с ним начинает свистеть ремень навесного оборудования. Также встречаются отказы моторчика печки — сначала он начинает шуршать и затирать, а потом и вовсе перестает крутиться на одной из скоростей.

Подробные Справочники