Hyundai i20 II Active 1.4 (100 лс) — кроссовер, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.4 л мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод передний.

Общие данные

ПараметрЗначение
МаркаHyundai
Модельi20
Поколениеi20 II Active
Модификация1.4 (100 лс)
Годы выпуска2016 - 2018
Тип кузоваКроссовер, 5 дверей, 5 мест
АрхитектураДвигатель внутреннего сгорания
ПриводПередний
Коробка передач6-ступенчатая механическая

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяKappa / G4LC
Объем1368 см³ (1.4 л)
Цилиндры4, рядный
Клапаны на цилиндр4
Мощность100 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент134 Нм при 3500 об/мин
Степень сжатия10.5:1
Система впрыскаРаспределенный впрыск
НаддувБезнаддувный
ГРМDOHC
Объем масла3.5 л
Охлаждающая жидкость4.3 л

Динамика и расход топлива

ПараметрЗначение
Максимальная скорость178 км/ч
Разгон 0-100 км/ч11.9 сек
Разгон 0-60 mph11.3 сек
Расход топлива (смешанный)5.6 - 5.8 л/100 км
Выбросы CO₂129 - 135 г/км
Экологический стандартEuro 6

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4065 мм
Ширина1760 мм
Высота1529 мм
Колесная база2570 мм
Колея передняя1511-1517 мм
Колея задняя1513-1519 мм
Передний свес843 мм
Задний свес652 мм
Дорожный просвет160 мм
Диаметр разворота10.2 м
Снаряженная масса1050 кг
Полная масса1620 кг
Грузоподъемность570 кг
Объем багажника (мин/макс)326 / 1042 л
Объем топливного бака50 л
Нагрузка на крышу70 кг

Подвеска, тормоза, рулевое

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson
Задняя подвескаПолунезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
ABSДа
Рулевое управлениеШестерня-рейка, электроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размеры шин185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
Размеры дисков6.0J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок колес, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на передние пороги в районе стыка с передними крыльями — там часто образуются вздутия краски и мелкие очаги коррозии. Задняя дверь (пятая) нередко начинает цвести по нижнему шву, а также вокруг рамки номерного знака, если там скапливалась влага. В запущенных случаях гниль переходит на лонжероны и усилители пола в задней части.

Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик торпедо и центральной консоли через 4-5 лет начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений быстро теряет вид на боковинах подушки водительского кресла — появляются потертости и катышки. Рулевое колесо с искусственной кожей к 80-100 тысячам км часто облезает в местах хвата. Также характерен износ водительского подлокотника на двери — краска на пластике стирается до белого основания.

Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 6-8 лет. Часто выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого перестает работать подсветка салона и не срабатывает сигнализация при открытии. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Гул подшипников генератора проявляется к 100-120 тысячам км, причем часто вместе с ним начинает свистеть ремень навесного оборудования. Также встречаются отказы моторчика печки — сначала он начинает шуршать и затирать, а потом и вовсе перестает крутиться на одной из скоростей.

Подробные Справочники