Hyundai i20 II Active 1.0 T-GDI (120 лс) — переднеприводный кроссовер, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается 1.0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 120 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 II Active |
| Модификация | 1.0 T-GDI (120 лс) |
| Годы выпуска | 2016 - 2018 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 120 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.4 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 5.0 - 5.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 116 - 121 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4065 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1529 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1511-1517 мм |
| Колея задняя | 1513-1519 мм |
| Передний свес | 843 мм |
| Задний свес | 652 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1090 кг |
| Полная масса | 1650 кг |
| Грузоподъемность | 560 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 326 / 1042 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 185/65 R15 | 6.0J x 15 |
| 195/55 R16 | 6.0J x 16 |
| 205/45 R17 | 6.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок колес, особенно если там была сбита краска от пескоструя. Также стоит обратить внимание на стык заднего бампера с крылом — там скапливается грязь и влага, что приводит к вспучиванию краски. Внутренние полости порогов и задних лонжеронов тоже подвержены коррозии, если машина часто ездила по реагентам. На капоте и передних крыльях нередко появляются сколы до металла, которые быстро начинают «цвести» рыжими точками.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. К 80-100 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а также стирается кожа на руле в местах хвата. Пластик дверных карт со временем теряет цвет на солнце, особенно у машин без тонировки. В морозы могут начать скрипеть уплотнители дверей, что лечится силиконовой смазкой.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде сбоев в работе центрального замка — одна из дверей может перестать реагировать на брелок. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего машина «думает», что багажник открыт, и не ставится на сигнализацию. К 6-8 годам начинают тускнеть лампы подсветки приборной панели, а в блоке управления климатом могут перестать работать кнопки обдува ног. Генератор на этих моторах не любит грязи и влаги — подшипники начинают выть, а диодный мост выходит из строя при попадании воды через щетки.