Hyundai i20 II Active 1.0 T-GDI (100 лс) — кроссовер, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1.0 л, мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 172 Нм. Передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i20 |
| Поколение | i20 II Active |
| Модификация | 1.0 T-GDI (100 лс) |
| Годы выпуска | 2016 - 2018 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Тип | Бензиновый, турбонаддув, интеркулер |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Клапаны | 12 (4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 100 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.4 л |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 с |
| Расход топлива (смешанный) | 4.6 - 4.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 106 - 111 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4065 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1529 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1511-1517 мм |
| Колея задняя | 1513-1519 мм |
| Передний свес | 843 мм |
| Задний свес | 652 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1085 кг |
| Полная масса | 1610 кг |
| Грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 326 / 1042 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Размеры дисков | 6.0J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок колес, особенно в местах, где скапливается грязь и песок. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под капотом в районе чашек передних стоек. На машинах, которые зимой не знали мойки, нередко можно увидеть вздутия краски на порогах и в нижней части дверей. Если не следить за дренажными отверстиями, влага задерживается внутри порогов, и они начинают гнить изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая панель приборов и центральная консоль, особенно в морозы. К 100 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а также стирается кожа на рулевом колесе в местах хвата. Пластик дверных карт со временем может начать дребезжать на неровностях, а кнопки стеклоподъемников теряют четкость нажатия.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ концевиков дверей, из-за чего машина не видит, что дверь закрыта, и не блокирует центральный замок. Также нередки случаи, когда начинает плавать холостой ход или глохнет двигатель на горячую — это часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок впуска. Генератор на пробегах за 150 тысяч может начать выдавать пониженное напряжение, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера.