Hyundai i20 I (PB facelift 2012) 1.4 CRDi (90 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai i20 I (PB facelift 2012) 1.4 CRDi (90 лс) заводские размеры шин и дисков: 175/70 R14 на дисках 5.5J x 14. Параметры разболтовки (PCD): 4x100.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар).
• Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено полноразмерное или докатка.

Примечания

• Установка нештатных размеров шин и дисков может потребовать корректировки подвески или кузова.
• При замене дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и диаметра ступицы.

Особенности ходовой части

На этом дизельном хэтчбеке ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый цокот или стук, будто кто-то постукивает молотком по днищу. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки задней подвески живут дольше, но к 100 тысячам начинают издавать глухой скрип при раскачивании кузова, а в запущенных случаях — отдавать вибрацией в кузов при старте с места.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. На скорости 60-80 км/ч он становится похож на гул самолета, а при повороте влево или вправо может усиливаться или затихать. Чаще всего подшипники требуют замены после 80-100 тысяч километров, причем передние выходят из строя заметно чаще задних. Если вовремя не заменить, гул переходит в хруст, а в худшем случае колесо может заклинить на ходу.

Шинный калькулятор